Ири масштабдуу механикалык иштетүүчү ишканаларда дизелдик булгануудан улам жабдуулардын бузулуу көрсөткүчтөрүнүн жана техникалык тейлөө чыгымдарынын өсүшүнө байланыштуу, биздин компания атайын 5 м³/саат туруктуу иштетүү агымы бар үч деңгээлдүү дизелдик тазалоо системасын иштеп чыкты. Бул система дизелдик отундагы кирлерди жана нымдуулукту натыйжалуу кетирип, жабдуулардын иштөөсүнүн ишенимдүүлүгүн бир кыйла жогорулатат жана жылдык техникалык тейлөө чыгымдарын дээрлик 30% га кыскартат.
Бул система көп баскычтуу прогрессивдүү процессти кабыл алат "баштык тибиндеги орой чыпкалоо + полиэтилен майда чыпкалоо + сууну кетирүү үчүн агрегациялык бөлүү". Жалпы конструкция көмүртек болоттон жасалган жана мобилдик база менен жабдылган, бул жер-жерлерде жайгаштыруу жана иштетүү үчүн ыңгайлуу."
Процесстин агымы жана техникалык мүнөздөмөлөрү
Системанын иштөө процесси төмөнкүдөй:тиштүү насос → баштык чыпкасы → полиэтилен чыпкасы элементинин чыпкасы → агрегация чыпкасы элементи → бөлүүчү чыпка элементи.
1-деңгээл: Баштык түрүндөгү орой чыпкалоо
Алдын ала коргоочу блок катары чоң чаң сыйымдуулугу бар баштык тибиндеги чыпка колдонулат. Ал дизелдеги диаметри 50 мкмден ашкан дат жана кум сыяктуу ири бөлүкчөлөрдү тез кармап кала алат. Бул чара кийинки чыпкалоо системасына түшкөн жүктү натыйжалуу азайтып, тактык чыпка элементинин кызмат мөөнөтүн узарта алат.30% – 50%Чыпканын корпусу көмүртек болоттон жасалган, долбоордук басымы 1,0 МПа. Ар бир чыпка баштыгынын өлчөмү Φ180×810 мм, ал эми чыпкалоо аянты 0,5 м².
2-деңгээл: PE чыпка элементтери менен майда чыпкалоо
Чоң чыпкалоодон өткөн дизель 25 жогорку бекемдиктеги полиэтилен (ПЭ) чыпка элементтеринен турган майда чыпкалоо блогуна кирет. Чыпкалоо тактыгы ... чейин5 мкм, ал коллоиддер жана асфальтен сыяктуу майда бөлүкчөлөрдү натыйжалуу кармап, андан кийин сууну бөлүү жана жабдууларды майлоо үчүн таза кепилдик берет. Чыпка элементинин өлчөмү Φ38×1000 мм, ал эми корпусу да көмүртек болоттон жасалган.
3-деңгээл: Сууну алып салуу үчүн коалесценцияны бөлүү
Бул этап терең суусуздануунун ачкычы болуп саналат. Дизель коалесценция чыпка элементи жана бөлүүчү чыпка элементи аркылуу ырааттуу түрдө агат. Коалесценция чыпка элементи суудагы чачыранды майда суу тамчыларын чоңураак суюктук тамчыларына айлантат, андан кийин тыгыздыктын айырмасына жараша, май жана суу бөлүүчү чыпка элементинде тездик менен бөлүнөт. Акыр-аягы, чыгуучу дизелдеги суунун курамы төмөнкүгө чейин төмөндөйт100 ppm, тармактык стандарттан алда канча ашып түшөт. Биригүү жана бөлүү чыпка элементтеринин мүнөздөмөлөрү тиешелүүлүгүнө жараша 3 жана 1 даанадан турган 100 × 1000 мм.
Өзөктүү диск жана конфигурация
Системанын кубаттуулугу 135 л/мин номиналдык агымы жана дал келген 4 кВт мотору бар KCB135 тибиндеги куюлган болоттон жасалган тиштүү насос менен камсыздалат. Бүтүндөй блок басым өлчөгүчтөрдү, пломбалоочу шакекчелерди, кол менен башкарылуучу клапандарды жана туташтыруучу түтүктөрдү ж.б. бириктирип, системанын 0,6 МПа жумушчу басым астында туруктуу жана ишенимдүү иштешин камсыз кылат.
Бул ишти ийгиликтүү ишке ашыруу кардарлардын көйгөйлөрүн так чечип гана тим болбостон, күйүүчү майды тазалоо жаатындагы көп деңгээлдүү прогрессивдүү чыпкалоо технологиясынын эң сонун натыйжалуулугун жана жогорку деңгээлде ылайыкташтырылган инженердик баалуулугун көрсөттү.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 24-ноябры